Phân loại & kích thước xích nâng: Cách chọn, kiểm tra và thay thế xích tải

Tại sao xích vận thăng là thành phần quan trọng nhất

Đi qua bất kỳ xưởng nào nơi pa lăng xích điện đã được sử dụng được vài năm và bộ phận bị mòn nhiều nhất mà bạn sẽ thấy hầu như luôn là xích tải. Động cơ có thể được quấn lại, phanh có thể được điều chỉnh và hộp số có thể được chế tạo lại. Dây xích một khi đã bị giãn, mất độ cứng bề mặt hoặc phát triển các vết nứt thì chỉ có một đích đến: thay thế. Phần khó khăn là quyết định chính xác khi nào cần thay thế.

Điểm mấu chốt là xích tời đặt ra giới hạn an toàn thực sự của tời xích . Chọn sai loại, để nó mòn quá mức cho phép hoặc trộn lẫn các loại xích và bạn biến một tời nâng được thiết kế tốt thành một mối nguy hiểm. Chọn đúng và duy trì nó theo các tiêu chuẩn có thể đo lường được thì xích sẽ tồn tại lâu hơn mọi bộ phận bị mòn khác trong tời. Hướng dẫn này giải thích các cấp độ, kích thước, giới hạn kiểm tra và logic lựa chọn quan trọng trong thực tế.

Chuỗi vận thăng thực sự hoạt động như thế nào và tại sao việc hiệu chuẩn lại quan trọng

Xích tời không chỉ đơn giản là treo tải. Trong pa lăng xích điện, xích tải đã được hiệu chỉnh chạy trên puly túi, còn gọi là bánh xích, được gia công theo hình dạng chính xác. Mỗi liên kết riêng lẻ rơi vào một túi, cho phép động cơ chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động thẳng đứng trơn tru của móc và tải. Khi hình học liên kết đó sai, toàn bộ đường dẫn tải sẽ bị xâm phạm.

Xích tải so với xích tay

Palăng xích điện sử dụng hai loại xích khác nhau. Xích tải mang tải trọng lơ lửng và được làm từ thép hợp kim cứng. Các liên kết của nó được hàn, xử lý nhiệt và hiệu chỉnh theo dung sai kích thước chặt chẽ. Xích tay, được sử dụng trên xe đẩy và khối xích thủ công, chỉ truyền lực bằng tay. Nó không được hiệu chuẩn và không được thiết kế để mang tải.

Không bao giờ thay xích tay bằng xích tải. Cả hai có thể trông giống hệt nhau khi nhìn thoáng qua và đường kính liên kết thậm chí có thể giống nhau, nhưng thành phần hóa học vật liệu, xử lý nhiệt và dung sai kích thước là hoàn toàn khác nhau.

Tại sao độ chính xác lại quan trọng hơn sức mạnh

Xích có độ bền đứt cao hơn quy định vẫn có thể là xích sai. Nếu bước không khớp với các túi bánh xích thì tải trọng sẽ không được chia đều trên các mắt xích được gắn vào. Kết quả là rung lắc, mòn các mắt xích không đều và xích cuối cùng có thể nhảy ra khỏi puly khi móc chạy không tải. Đây chính xác là lý do tại sao các nhà sản xuất cung cấp hoặc chỉ định xích phù hợp với mẫu pa lăng của riêng họ và tại sao xích có sẵn từ một nguồn không chắc chắn là một nền kinh tế sai lầm.

Cấp độ xích của tời nâng: Ý nghĩa thực sự của các dấu hiệu

Xích tải của tời nâng được phân loại theo cấp và cấp này là tuyên bố trực tiếp về ứng suất đứt tối thiểu của vật liệu. Palăng xích điện có hai cấp chính: cấp 80 và cấp 100.

Xích cấp 80 có ứng suất đứt tối thiểu là 800 MPa và là tiêu chuẩn truyền thống cho pa lăng xích đa năng. Xích cấp 100 được làm từ hợp kim có độ bền cao hơn với ứng suất đứt tối thiểu là 1000 MPa. Đối với cùng công suất định mức, cấp 100 cho phép đường kính liên kết nhỏ hơn, làm cho tời nhẹ hơn, giảm khối lượng xích mà động cơ phải nâng và cải thiện hiệu suất của tời.

Tải trọng làm việc an toàn của xích không bao giờ chỉ được xác định bởi xích. Nhà sản xuất vận thăng đặt giới hạn tải trọng làm việc bằng cách sử dụng hệ số an toàn thiết kế, thông thường ít nhất là 4:1 so với tải trọng phá vỡ tối thiểu. Luôn căn cứ vào việc lựa chọn dây chuyền của bạn dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất chứ không phải dựa trên số cấp được in trên liên kết.

Cách chọn xích vận thăng phù hợp cho ứng dụng của bạn

Quá trình lựa chọn chính xác bắt đầu với bảng tên vận thăng. Lưu ý công suất định mức, model và nhóm tời. Sau đó tìm thông số kỹ thuật chính xác của dây chuyền trong bảng dữ liệu của nhà sản xuất. Nếu bảng tên bị thiếu hoặc không thể đọc được, hãy xác định mẫu pa lăng trước khi bạn mua bất kỳ xích thay thế nào. Đoán không phải là một lựa chọn cho một thành phần chịu tải.

Công suất, chu kỳ làm việc và chiều cao nâng

Công suất định mức cho bạn biết tải trọng tối đa nhưng nó không cho bạn biết xích sẽ mòn nhanh như thế nào. Sự mài mòn được quyết định bởi chu kỳ làm việc: số lần nâng mỗi giờ, hệ số tải trung bình và chiều cao nâng trung bình. Một nhà máy chế tạo vận hành 50 thang máy mỗi giờ sẽ mòn xích nhanh hơn nhiều lần so với một nhà kho thực hiện 5 thang máy mỗi giờ, ngay cả khi công suất vận thăng là như nhau.

Đối với nhiệm vụ kéo dài hoặc cường độ cao, hãy chọn tời có xếp hạng nhóm cơ khí phù hợp với ứng dụng. Palăng xích được thiết kế để vận hành liên tục, chẳng hạn như tời xích Palăng xích điện SHH-A , giữ cho dây xích được ổn định và ngăn ngừa hiện tượng vướng và xoắn làm tăng tốc độ mài mòn.

Các nhà sản xuất, nhà cung cấp Palăng xích điện SHH-A tùy chỉnh Là nhà cung cấp Palăng xích điện SHH-A Trung Quốc và nhà sản xuất Palăng xích điện SHH-A, Công ty TNHH Thiết bị nâng hạ Chiết Giang Shuangniao... Xem sản phẩm →

Bảo vệ môi trường và dây chuyền

Ăn mòn là yếu tố chính thứ hai trong tuổi thọ của dây chuyền. Ở các loài thực vật ven biển ẩm ướt, bề mặt rỉ sét và rỗ tập trung ứng suất ở các vùng uốn cong của mỗi mắt xích. Công việc hàng hải và ngoài khơi đòi hỏi một tời trong đó xích tải, vỏ bọc và các bộ phận điện được bảo vệ khỏi không khí chứa muối. các Palăng xích điện hàng hải dòng ZH là một ví dụ về chiếc máy được thiết kế cho chính xác những điều kiện đó.

Bán buôn tời điện mạ kẽm nhà cung cấp, nhà máy Là nhà cung cấp tời điện hàng hải Trung Quốc và nhà máy tời điện mạ kẽm, Thiết bị nâng Shuangniao cung cấp bán buôn tời điện hàng hải... Xem sản phẩm →

Trong trường hợp pa lăng xích được cố định ở một vị trí duy nhất, chẳng hạn như trạm làm việc hoặc trạm chất tải, việc lựa chọn sẽ đơn giản hơn: pa lăng xích loại cố định tránh được trọng lượng tăng thêm của xe đẩy và giữ cho xích thẳng hàng để nâng thẳng đứng, điều này cũng kéo dài tuổi thọ của xích.

Kiểm tra xích vận thăng của bạn: Cần đo lường gì và khi nào cần thay thế

Chuỗi tải không bị lỗi mà không có cảnh báo. Nó hỏng sau nhiều tháng mòn dần và độ mòn đó có thể đo được từ rất lâu trước khi dây xích có nguy cơ bị đứt. Một chương trình kiểm tra tốt chỉ cần hai phép đo chính: độ giãn dài xích và giảm đường kính mắt xích. Nếu bạn không chắc chắn ngưỡng nào áp dụng cho vận thăng của mình, hãy làm theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất và theo dõi. tin tức ngành nâng hạ để biết thông tin cập nhật về các tiêu chuẩn trong khu vực của bạn.

Độ giãn dài của chuỗi

Mỗi dây xích sẽ giãn ra một chút dưới tải trọng bình thường. Độ giãn dài được đo qua một số mắt xích xác định, thường là năm mắt xích, bằng cách sử dụng thước cặp khóa hoặc thước xích. Khi chiều dài đo được vượt quá chiều dài ban đầu khoảng 2 đến 3 phần trăm , xích không còn ăn khớp với bánh xích một cách chính xác nữa. Tại thời điểm đó, bước liên kết đã tăng đủ để gây ra hiện tượng nhảy vọt, kẹt và mòn bánh xích tăng tốc. Chuỗi phải được thay thế.

Đường kính liên kết và tình trạng bề mặt

Đường kính mắt xích giảm khi xích cọ xát vào puly và các mắt xích liền kề. Giảm bớt 5 phần trăm trở lên trong đường kính liên kết là giới hạn bác bỏ được sử dụng rộng rãi. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem có thể nhìn thấy sự ăn mòn, rỗ, mối hàn bị nứt hoặc nứt và các dấu hiệu cho thấy xích đã bị va đập hoặc kéo qua một cạnh sắc. Bất kỳ lý do nào trong số này đều là lý do chính đáng để thay thế dây chuyền ngay lập tức.

Những sai lầm thực tế làm rút ngắn tuổi thọ của dây chuyền

Ngay cả một xích tời được chỉ định chính xác cũng có thể bị hủy hoại bởi những thói quen có thể tránh được. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, những sai lầm phổ biến nhất là:

• Nối một đoạn xích mới vào một đoạn xích cũ. Các trạng thái mài mòn khác nhau tạo ra sự tập trung tải trọng cục bộ và mối nối hầu như luôn là nơi bắt đầu xảy ra lỗi.
• Sử dụng dầu mỡ nặng thay vì chất bôi trơn xích xuyên thấu. Mỡ thu gom sạn và biến xích thành đai mài.
• Tiết kiệm tiền ở cấp độ dây chuyền thấp hơn. Đó là một giao dịch tồi khi dây xích là thành phần duy nhất giữa tải treo và sàn.
• Áp dụng tải sốc. Tải trọng rơi và dừng đột ngột có thể tác dụng lực định mức lên các thanh trên cùng gấp nhiều lần, làm chúng bị kéo căng vĩnh viễn ngay cả khi không có gì bị hư hỏng.

Nếu lắp đặt cố định là những gì bạn cần và vấn đề về ngân sách thì việc chọn một vận thăng được chế tạo cho vai trò đó là một cách tiết kiệm hợp lý hơn là hạ cấp dây chuyền. các Palăng xích điện TC cung cấp cấu hình loại cố định đáng tin cậy trong đó xích và ròng rọc được khớp với nhau từ nhà máy.

Nhà máy, nhà cung cấp Palăng xích điện TC bán buôn - Chiết Giang Shuangniao Lifti Chiết Giang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd là nhà cung cấp và nhà máy sản xuất Palăng xích điện TC bán buôn tại Trung Quốc, chi tiết: Xem sản phẩm →

Chọn Palăng được chế tạo xung quanh dây xích đáng tin cậy

Việc lựa chọn dây chuyền không thể tách rời khỏi việc lựa chọn tời. Ngay cả xích loại 100 cao cấp cũng sẽ nhanh chóng bị mòn nếu tời nâng không đưa nó sạch sẽ, dẫn hướng mà không bị xoắn và bảo vệ nó khỏi tải trọng bên. Đó là lý do tại sao xích và tời phải được coi là một hệ thống chính xác, chứ không phải là hai sản phẩm độc lập.

Trong phạm vi của chúng tôi, chuỗi tải được coi là một thành phần thiết kế. Ròng rọc túi, dẫn hướng xích và đường bôi trơn được thiết kế cùng nhau để xích chạy đúng cả hành trình nâng và hạ. Cho dù bạn chọn tời đa năng SHH-A, thiết bị hàng hải ZH cho môi trường ăn mòn hay loại máy cố định TC cho các vị trí cố định thì thông số kỹ thuật của xích đều được chọn cho nhiệm vụ chứ không phải ngẫu nhiên.

Nếu bạn không chắc chắn về cách kết hợp xích tời với tải trọng, chu kỳ làm việc và môi trường của mình, nhóm kỹ thuật và hỗ trợ của chúng tôi có thể hướng dẫn bạn cách tính toán. Bạn cũng có thể học tài liệu nghiên cứu trường hợp nâng công nghiệp từ các cài đặt sử dụng cùng một thiết bị, sau đó liên hệ với chuyên gia nâng của chúng tôi với dữ liệu tải cụ thể của bạn. Sự kết hợp thông tin đó đáng tin cậy hơn nhiều so với việc đoán từ một bảng tên cũ kỹ.