Chuỗi rơi diễn ra như thế nào? Cái nhìn bên trong cơ cấu Palăng xích bằng tay

Rơi dây chuyền là một trong những công cụ trông gần như quá đơn giản đối với công việc của nó. Một vòng dây xích treo trên vỏ, bạn kéo đều về một bên, tải trọng vài trăm kg mỗi lần tăng lên vài cm. Bất cứ ai từng chứng kiến ​​xích rơi nâng khối động cơ ra khỏi xe tải hoặc nâng dầm thép vào đúng vị trí đều đã thấy kết quả, nhưng lý do nó hoạt động nằm ẩn bên trong vỏ: bộ truyền động bánh răng nhỏ gọn, bánh xe có túi và phanh tự tác dụng.

Bài viết này tuân theo cơ chế từ xích tay mà bạn kéo đến móc ở phía dưới, giải thích lý do tại sao tải vẫn giữ nguyên ở vị trí bạn để nó và so sánh việc rơi xích thủ công với tời trợ lực đảm nhận công việc nâng hàng sau khi nâng trở thành nhiệm vụ sản xuất hàng ngày.

Sự sụp đổ dây chuyền thực sự là gì

Ở Bắc Mỹ, “rơi xích” là tên gọi hàng ngày của pa lăng xích thủ công. Ở Anh, Úc và phần lớn châu Á, dụng cụ tương tự thường được gọi là pa lăng xích hoặc pa lăng xích tay. Cả ba cái tên đều mô tả một cỗ máy: một thiết bị nâng trên cao với xích tay vô tận, xích tải và phanh tích hợp, được treo trên dầm, xe đẩy hoặc móc.

Cần phải tách một sợi dây rơi ra khỏi hai sợi dây trông giống nhau. Palăng đòn bẩy, thường được bán dưới dạng đi kèm, thay thế xích tay bằng cần ngắn và được thiết kế để kéo và căng hơn là để nâng thẳng đứng lặp đi lặp lại. Palăng xích điện giữ nguyên kiểu bố trí bánh răng nhưng dẫn động bằng động cơ. Một cú ngã dây chuyền cũng không. Nó hoàn toàn phụ thuộc vào cánh tay của người vận hành, đó chính là lý do tại sao nó vẫn được ưa chuộng cho công việc bảo trì, thang máy dùng một lần và những nơi không có nguồn điện.

Các bộ phận bên trong dây xích rơi

Mở vỏ của một vụ rơi xích điển hình, bạn sẽ tìm thấy chưa đến chục bộ phận đang hoạt động, mỗi bộ phận đều có nhiệm vụ rõ ràng:

• Xích tay và bánh xe tay - vòng lặp vô tận mà người vận hành kéo, quấn quanh một bánh xe có lỗ trên trục đầu vào.
• Trục bánh răng - bánh răng dẫn nhỏ mà tay quay quay.
• Bánh răng - một hoặc hai giai đoạn giảm, thường là xoắn ốc, nhân lực tay lên khoảng 20 đến 60 lần hoặc hơn.
• Tải ròng rọc - bánh xe có rãnh để giữ xích tải và chuyển từng mắt xích.
• Chuỗi tải - xích có độ bền cao đã được hiệu chuẩn, thường là cấp 80 hoặc cấp 100, chạy trong một, hai hoặc ba lần rơi tùy thuộc vào công suất.
• Phanh tự động - một bộ đĩa ma sát được ép chặt hơn khi tải trọng tăng lên, do đó lực phanh tăng lên khi trọng lượng được giữ.
• Móc và khối đáy — móc phía trên gắn vào giá đỡ, móc phía dưới mang tải và trên các thiết bị nhiều lần rơi, một khối ròng rọc sẽ gấp đôi dây xích.
• Tấm thân, thanh dẫn hướng và vũ nữ thoát y — khung giữ cho mọi trục thẳng hàng và bộ tháo dây giúp tách xích ra khỏi bánh xe bỏ túi một cách sạch sẽ.

Từng bước: Cách kéo xích tay nâng tải

Trình tự này ngắn và hoàn toàn máy móc. Không có gì về nó phụ thuộc vào sức mạnh vũ phu, bởi vì mọi giai đoạn đều đánh đổi khoảng cách để lấy vũ lực.

1. Bạn kéo xuống một bên của dây chuyền tay. Vòng dây quay bánh xe tay, làm quay trục bánh răng theo nó.
2. Bánh răng truyền động bánh răng. Một bánh răng nhỏ quay nhanh trở thành một bánh răng lớn quay chậm với mô-men xoắn lớn hơn nhiều và đây là nơi tạo ra phần lớn lực nâng.
3. Bánh răng cuối cùng làm quay puly tải. Các túi của nó được định hình theo các mắt xích của xích tải nên xích không thể lọt qua; thay vào đó nó được mang xung quanh bánh xe.
4. Khi ròng rọc quay, xích được đưa vào một bên và được tháo ra ở bên kia. Do đó, xích di chuyển qua tời và móc phía dưới nâng lên một khoảng cách đó.
5. Trên tời hai lần rơi, dây xích chạy xuống xung quanh một ròng rọc ở khối dưới cùng và quay trở lại. Sau đó, tải sẽ tăng lên với tốc độ bằng một nửa tốc độ xích với khoảng một nửa lực kéo, với chi phí gấp đôi hành trình của xích.
6. Để hạ xuống, hãy kéo phía đối diện của xích tay. Ròng rọc quay theo hướng khác và phanh nhả vừa đủ để kiểm soát tải trọng.

Tại sao tải giữ được thời điểm bạn buông tay

Phanh là bộ phận khiến mọi người ngạc nhiên nhất. Buông xích tay có trọng tải nặng treo trên móc mà không có gì chuyển động, vì tời đã tự hãm phanh rồi.

Hầu hết các xích rơi bằng tay đều sử dụng phanh ma sát dẫn động bằng tải, thường được mô tả là phanh Weston hoặc phanh đĩa. Puly tải nằm trên một trục ren cùng với một bánh cóc và một chồng đĩa ma sát. Khi tải kéo xuống, nó cố gắng quay ròng rọc về phía sau và chuyển động ngược đó sẽ siết chặt bộ đĩa lại với nhau vào bánh cóc cho đến khi ma sát vượt quá mô-men xoắn của tải. Một cái cóc ngăn bánh cóc quay theo hướng hạ xuống. Tải càng nặng thì phanh càng cứng, đó là lý do tại sao những tời này không an toàn hơn là không mở được.

Phanh có kẻ thù. Dầu hoặc mỡ tiếp xúc với các bề mặt ma sát làm giảm độ bám và các đĩa bị mòn, lò xo cóc bị giãn hoặc răng cóc bị sứt mẻ có thể khiến tải trọng trượt xuống. Đó là lý do tại sao xích bị rơi, bị ngập nước hoặc để ngoài trời mưa cần được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi sử dụng lại.

So sánh xích rơi với các tời khác như thế nào

Việc rơi xích bằng tay vẫn được chỉ định vì những lý do chính đáng, nhưng chúng không phải là câu trả lời cho mọi vấn đề nâng hạ. Bảng dưới đây nêu ra những khác biệt thực tế.

Nguyên tắc chung mà nhiều thợ gian sử dụng rất đơn giản: nếu bạn có thể đếm số lần nâng mà bạn sẽ thực hiện hôm nay trên đầu ngón tay của mình thì một cú ngã dây xích sẽ thực hiện được công việc đó. Nếu số lượng lên tới hàng trăm, năng lượng sẽ tự trả nhanh chóng.

Đọc số trên một chuỗi rơi

Trước khi chọn một thiết bị, bạn cần hiểu rõ năm số liệu trên bảng tên và bảng dữ liệu.

• Công suất định mức - tải trọng làm việc tối đa được ghi trên thân máy. Nó áp dụng cho tời, không áp dụng cho dầm phía trên nó.
• Số lần rơi - có bao nhiêu vòng xích mang tải. Càng rơi nhiều hơn có nghĩa là công suất cao hơn và lực nâng chậm hơn cho cùng một lực kéo.
• Chiều cao nâng tiêu chuẩn — hầu hết các đơn vị hàng hóa đều có sẵn dây nâng ba mét và có sẵn dây xích dài hơn.
• Nỗ lực xích tay - lực kéo cần thiết ở tải định mức, thường được biểu thị bằng niutơn hoặc kilôgam.
• nhiệm vụ - tời nâng tay là công cụ làm việc không liên tục, được chế tạo để nâng không thường xuyên thay vì đạp xe liên tục.

Giữ cho xích rơi hoạt động an toàn

Một cú ngã dây chuyền có thể tha thứ nhưng không phải là không thể phá hủy được. Một lần kiểm tra ngắn trước mỗi lần sử dụng sẽ phát hiện được hầu hết mọi vấn đề trước khi nó trở thành sự cố.

• Tấm thân - tìm kiếm các vết nứt, biến dạng hoặc các tấm bên bị cong. Khung bị xoắn có nghĩa là các trục không còn thẳng hàng nữa.
• Chuỗi tải - kiểm tra độ giãn, vết khoét và các mắt xích bị cong và đo bước theo giới hạn của nhà sản xuất. Xích đã bị nung nóng, hàn hoặc bị ăn mòn nặng sẽ không còn được xếp hạng.
• móc - kiểm tra các vết nứt và lỗ hở cổ họng đã bị kéo căng. Chốt an toàn phải đóng tự do.
• Tải chốt, lỗ dẫn hướng và lỗ gạt phôi - kiểm tra chúng xem có dấu hiệu mòn và giãn không, vì chúng giữ cho dây xích chạy đúng qua bánh xe bỏ túi.
• phanh — khi không gắn tải, xích cầm tay phải có cảm giác chắc chắn chứ không lỏng lẻo. Tải trọng leo xuống có nghĩa là phanh cần được bảo dưỡng.
• Dây chuyền tay — xích tay bị xoắn hoặc bị vướng làm kẹt bánh xe tay và việc hạ xuống bị kẹt là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn pa lăng xích.

Khi thao tác kéo thủ công dừng lại có ý nghĩa

Có một điểm nào đó ở mỗi hội thảo mà sự sụp đổ dây chuyền từng giải quyết vấn đề năm ngoái lại trở thành điểm nghẽn của năm nay. Thang máy dài, chiều cao móc cao, hàng chục chu kỳ mỗi ca và tải trọng phải được giữ đúng vị trí trong khi có người làm việc bên dưới đều đẩy quyết định về phía quyền lực.

Palăng xích điện vẫn giữ nguyên cơ chế quen thuộc của bánh tay, bộ truyền bánh răng và puly tải nhưng thay thế xích tay bằng động cơ và bộ điều khiển. Tốc độ nâng và khả năng lặp lại được cải thiện và vai của người vận hành không bị ảnh hưởng.

Nhà cung cấp Palăng xích điện SHH-A Là nhà sản xuất Palăng xích điện SHH-A Trung Quốc và Nhà cung cấp Palăng xích điện SHH-A, Công ty TNHH Thiết bị nâng hạ Chiết Giang Shuangniao là một nhà sản xuất thiết bị đặc biệt... Xem sản phẩm →

Đối với tải trọng nặng hơn, thang máy dài hơn hoặc cầu trục chạy dọc vịnh, tời cáp thường phù hợp hơn. Dây dễ dẫn hướng hơn trên quãng đường dài và xử lý công suất cao hơn mà không có trọng lượng chết của dây xích tương đương.

Palăng dây điện SHA8 dùng để nâng công nghiệp Palăng dây cáp 1–10 tấn có thể tùy chỉnh với chiều cao nâng 10–30 m, điều khiển PLC và các tính năng an toàn để xử lý vật liệu công nghiệp nặng. Xem sản phẩm →

Từ một tời nâng đến toàn bộ máy trạm

Hầu hết các câu hỏi nâng đều bắt đầu bằng câu hỏi nâng và kết thúc bằng câu hỏi bố cục. Khi tải phải di chuyển sang một bên, điểm treo cố định không còn đủ nữa và đó là khi hệ thống cần cẩu nhẹ như cần trục hoặc đường ray biên dạng biến một tời nâng thành khu vực làm việc.

Chúng tôi chế tạo tời của mình xung quanh chính xác con đường đó, từ tời xích điện trên dầm nhà xưởng đến hệ thống cần cẩu hạng nhẹ hoàn chỉnh, và quá trình tương tự xuất hiện lặp đi lặp lại trong nghiên cứu trường hợp .

Việc rơi xích có tác dụng vì một chuyển động nhỏ, nhanh của tay bạn được chuyển thành một lực lớn, chậm ở puly tải và do phanh tác động lên tải sẽ tiếp quản thời điểm bạn ngừng kéo. Nó thanh lịch, đáng tin cậy và dễ kiểm tra, đó là lý do tại sao thiết kế hầu như không thay đổi trong một thế kỷ.

Cho dù bạn sử dụng tời thủ công hay chuyển sang tời điện thì các câu hỏi luôn giống nhau: nặng bao nhiêu, cao bao nhiêu, tần suất như thế nào và ai là người giữ tải khi nó treo. Nếu bạn đang tìm kiếm những câu trả lời đó cho một khoang hoặc máy trạm cụ thể, nhóm của chúng tôi rất sẵn lòng trao đổi và bạn có thể liên hệ với chúng tôi tại đây .